HİDROJEN ENERJİSİ
 Hidrojen normal şartlar altında (sıcaklık ve basınç) renksiz, kokusuz, yanıcı, en hafif ve en bol bulunan elementtir. Doğadaki bileşiklerinden ayrılması ile enerji olarak kullanılabilmektedir. Şu anki birçok yenilenebilir enerjide olan maliyet problemi en büyük engeldir. Hidrojen enerji kaynağından çok enerji taşıyıcısı olarak adlandırılır. Hidrojenin yakıt yerine kullanılan yakıt pil teknolojisi olma yolunda ilerlemektedir. Yakıt pil özellikle ulaşım sektöründe olmak üzere taşınabilir bilgisayarlar gibi mobil cihazların güç sağlayıcısı durumuna gelmektedir.
Hidrojenin birçok yakıta göre daha güvenli olmasına karşı 1937 yılındaki Hindenburg zeplininin patlayarak 37 kişinin ölmesine neden olması insanlarda güvensizliğe sebep olmuştur. Oysa yapılan araştırmalar sonucunda zeplin felaketinin sebebinin hidrojen değilde balonun yapımında kullanılan kumaşın üzerine sürülen boyanın yanıcı bir madde olmasından kaynaklandığı belirlenmiştir. Ayrıca hidrojenin sadece havalanma sırasında kullanıldığı için, yangının sürmesine motorlarda kullanılan dizel yakıt sebep olmuştu.
Hidrojen yandığında diğer yakıtlar gibi karbondioksit gibi zehirli atıklar değilde saf su ve az miktarda NO çıkmaktadır. Ayrıca hidrojen yangınlarda çevreye ısı daha az salınmaktadır bu yüzden etrafa yayılması daha az ve yavaş olmaktadır.
Hidrojen üretimi için kullanılan en ucuz yöntemin başlıcası doğalgaz buhar reformasyonudur. Bu yöntemle fosil yakıtlara bağımlılık devam etmekte ayrıca hava kirliliğinede sebep vermektedir. Bunun yanında elektroliz, tremokimyasal dönüşüm, biyokütle dönüşümü, buhar yapılandırma yöntemleri elde etme yöntemleridir. Bunların yanında denizlerdeki direk güneş enerji çevrimi ile uzay güneş güç istasyonlarının enerjisiyle hidrojen üretimi gibi yöntemlerle üretim çalışmaları yapılmaktadır.
Hidrojenin katalitik yanma özelliğinden mutfak ocakları, su ısıtıcılarında, alev yanma özelliğinden yanmalı motorlarda direk buhar dönüşümünde buhar türbinleri uygulamasında kullanılabilmektedir. 1 ton kömürün benzine dönüştürülmesi ile 708 km yol alan otobüs, 1 ton kömürün hidrojene dönüştürülmesi ile 1030 km yol yapabilmektedir. | 
